进气系统噪声的影响因素是什么？进气系统改装专家为你介绍！

进气系统改装专家介绍，进气系统噪声是汽车主要的噪声源之一，对其进行管理控制和优化发展有着非常重要的意义。进气噪声是由进气门的周期性打开和关闭以及在进气过程期间流过进气通道的高速气流引起的压力波动引起的。根据产生机理不同，进气噪声主要包含如下几种：周期性压力脉动噪声、涡流噪声、气缸的赫姆霍兹共振噪声和进气管的气柱共振噪声；空气过滤器和赫姆霍兹消声器的壁板非常薄，当高速气流通过时，容易被激励而引起辐射噪声，消声容积、管道截面积和入口位置对进气系统的声学性能有影响。

       进气系统的降噪措施是什么？气体流动噪声和结构噪声的处理方式方法研究比较可以简单，往往我们不是进气系统的主要噪声。这里我们作为主要研究问题进行探讨低频噪声的降噪措施。

1.合理进行设计以及空气滤清器。一般来说，消声器的体积越大，消声效果越好，但也因此需要我们考虑布局发展空间、零件重量和零件生产成本等因素。一般这种情况下，空气滤清器的容积可以达到提高发动机容积的3倍以上，就能达到一个良好的消音效果。

2.确认空滤器进行进出管的管径和长度。减小空气滤清器进出口管直径和提高膨胀比有利于降低噪声，但会导致进气系统阻力变大、发动机进气量减小，影响发动机性能。空气滤清器的有效提高使用消声活动频率可以进行及时跟进气管长度根据国家有关，增加进气管长度，空气滤清器是否能够有效消声频率将移向低频，所以对于我们通过合理发展规划研究设计进、出气管的长度也十分有必要。

3.合理进行设计系统消声元件。常用的消声设计元件有谐振腔、1/4波长管、多孔管和编织管等。谐振腔一般是针对这种低频的，1/4波长管一般可以用来进行去除中高频数据噪声，多孔管和编织管主要技术应用于去除频带比较宽的噪声。

进气系统由一个空气进入滤清器、空气质量流量计、进气压力以及传感器、节气门体、附加控制气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力室、进气歧管等组成。

进气系统结构是什么？进气系统改装专家为你介绍！

一个完整的进气系统可以分为两部分：发动机进气歧管系统和进气系统。空气可以进入一个系统--该系统主要包括进气控制阀，怠速进气通道，波纹管胶管，干净空气管，1/4波长管，空气经过滤清器，滤芯，谐振腔，进气管等。

进气系统功用是什么？进气系统改装专家为你介绍！

进气系统的主要作用是为发动机进行输送具有清洁、干燥、充足、稳定的空气，以满足汽车发动机的要求，避免一些杂质和大颗粒灰尘可以进入一个发动机燃烧室工作造成影响发动机的非正常磨损。进气系统的另一个非常重要信息功能是降低噪音。进气噪声不仅影响通过噪声，而且影响车内噪声，对乘坐舒服性有很大影响。进气系统的设计可以直接通过影响研究发动机的动力和噪声环境品质，关系到整车的乘坐舒服性。进气系统设计中重要的是消声元件，可降低管理子系统噪声，进而可以提升整车NVH性能。